Thử Nghiệm Đèn Chiếu Sáng & Đèn Pha Ô Tô

Thử nghiệm chiếu sáng ô tô là quá trình đánh giá hiệu suất của hệ thống đèn được sử dụng trên các phương tiện giao thông, bao gồm đèn pha, đèn hậu, đèn xi-nhan và các loại đèn khác. Việc thử nghiệm nhằm đảm bảo hệ thống chiếu sáng đáp ứng các tiêu chuẩn quy định và an toàn, đồng thời đánh giá chất lượng và hiệu quả của ánh sáng về mặt tầm nhìn và thẩm mỹ.

Các hạng mục thử nghiệm chiếu sáng ô tô có thể bao gồm:

• Thử nghiệm quang học – Đo cường độ, phân bố và hướng chiếu sáng của hệ thống đèn.
• Thử nghiệm độ bền – Kiểm tra khả năng chịu đựng của hệ thống đèn dưới tác động cơ học và điều kiện môi trường khắc nghiệt.
• Thử nghiệm điện – Kiểm tra các thông số điện như điện áp, dòng điện và điện trở của thiết bị chiếu sáng.
• Thử nghiệm môi trường – Mô phỏng các điều kiện như nhiệt độ, độ ẩm và rung động để đánh giá hiệu suất hoạt động của đèn.
• Thử nghiệm an toàn – Đánh giá khả năng của hệ thống đèn trong việc cảnh báo các phương tiện khác và đảm bảo chiếu sáng đủ để lái xe an toàn.

FMVSS 108: Tiêu chuẩn về hệ thống chiếu sáng và thiết bị phản quang cho xe cơ giới

FMVSS 108 là tập hợp các tiêu chuẩn an toàn do Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) ban hành. Các tiêu chuẩn này quy định yêu cầu về hệ thống đèn và thiết bị phản quang được sử dụng trên xe cơ giới như ô tô con, xe tải, xe buýt và rơ-moóc.

FMVSS 108 đưa ra các yêu cầu tối thiểu về hiệu suất của hệ thống chiếu sáng và thiết bị phản quang nhằm đảm bảo xe cơ giới được nhận biết rõ ràng bởi người tham gia giao thông khác và cung cấp đủ ánh sáng để lái xe an toàn vào ban đêm.

Năng lực thử nghiệm đèn chiếu sáng và quang học ô tô của Intertek bao gồm:

Intertek được công nhận bởi các tổ chức như VCA (Cơ quan Chứng nhận Phương tiện của Vương quốc Anh), A2LA và AMECA để thực hiện thử nghiệm các sản phẩm chiếu sáng ô tô bao gồm: đèn pha, đèn hậu, đèn xi-nhan, thiết bị phản quang, đèn phanh gắn cao (CHMSL), đèn cảnh báo, đèn nội thất và các thiết bị chiếu sáng khác theo tiêu chuẩn ngành và tiêu chuẩn của nhà sản xuất OEM như FMVSS, CMVSS, SAE và JIS.

Chúng tôi cũng thực hiện thử nghiệm hệ thống chiếu sáng cho xe địa hình (ATV), thiết bị nông nghiệp, xe trượt tuyết, mô tô và máy móc xây dựng/công nghiệp.

Cơ quan chứng nhận phương tiện VCA (Vehicle Certification Agency)

Phạm vi công nhận theo quy định UNECE về xe cơ giới:

• Reg. 1: Đèn pha, chùm tia không đối xứng với bóng đèn R2
• Reg. 2: Đèn sợi đốt
• Reg. 3: Thiết bị phản quang
• Reg. 4: Đèn biển số
• Reg. 5: Đèn pha chùm kín
• Reg. 6: Đèn xi-nhan
• Reg. 7: Đèn định vị trước/sau, đèn phanh, đèn đánh dấu góc
• Reg. 8: Đèn pha, chùm không đối xứng với các bóng H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, H1R1, H1R2 và/hoặc H11
• Reg. 19: Đèn sương mù phía trước
• Reg. 20: Đèn pha, chùm không đối xứng với bóng H4
• Reg. 23: Đèn lùi
• Reg. 31: Đèn pha halogen chùm kín không đối xứng
• Reg. 37: Đèn sợi đốt
• Reg. 38: Đèn sương mù phía sau
• Reg. 50: Thiết bị tín hiệu và đánh dấu cho xe máy, xe gắn máy
• Reg. 56 / 76 / 82: Đèn pha cho xe gắn máy
• Reg. 57 / 72: Đèn pha cho xe mô tô
• Reg. 65: Đèn cảnh báo đặc biệt
• Reg. 69: Biển đánh dấu phía sau cho phương tiện chạy chậm
• Reg. 70: Biển đánh dấu phía sau cho xe lớn và dài
• Reg. 77: Đèn đỗ xe
• Reg. 87: Đèn chạy ban ngày
• Reg. 91: Đèn đánh dấu bên
• Reg. 98: Đèn pha sử dụng nguồn sáng phóng điện
• Reg. 104: Thiết bị phản quang cho xe lớn và dài
• Reg. 112 & 113: Đèn pha sử dụng bóng sợi đốt, chùm không đối xứng
• Reg. 119: Đèn hỗ trợ chiếu góc

A2LA (Hiệp hội Công nhận Phòng thử nghiệm Hoa Kỳ)

Chứng nhận số 78.02 tại www.a2la.org

• FMVSS 108 – Thiết bị chiếu sáng và phản quang cho xe cơ giới
• Thiết bị chiếu sáng phía trước
• Thiết bị tín hiệu, đánh dấu và chiếu sáng phía sau
• Phổ kế (SAE J578)
• Thử nghiệm quang học vật liệu phản quang
• Máy móc nông nghiệp
• Xe địa hình (ATV)
• Xe trượt tuyết
• Đèn cảnh báo và thiết bị cảnh báo
• Máy móc xây dựng và công nghiệp
• Xe mô tô
• Đèn nháy (Strobe Lamps)

AMECA (Cơ quan Tuân thủ Thiết bị Nhà sản xuất Ô tô)

Thông tin tại www.ameca.org

• Đèn pha – bóng thay thế & bóng kín, thiết bị chỉnh hướng
• Đèn lùi
• Đèn phanh gắn cao (CHMSL)
• Đèn nhận biết / đánh dấu / đèn bên
• Đèn chiếu góc và đèn đỗ xe
• Đèn biển số
• Thiết bị phản quang (ô tô, xe máy, xe đạp, bàn đạp, lốp)
• Đèn phanh / đèn hậu / đèn xi-nhan
• Đèn hỗ trợ pha thấp
• Đèn chiếu sáng đường dài
• Đèn sương mù
• Đèn rọi
• Đèn cảnh báo gắn trên xe buýt trường học, tay dừng và trên nóc
• Cụm đèn pha, đèn xi-nhan và đèn trước phụ cho xe mô tô

Thử nghiệm gương ô tô

Sản phẩm: Gương phẳng và gương cầu
Khả năng thử nghiệm:

• Độ phản xạ
• Bán kính cong
• Độ phóng đại
• Ăn mòn, độ ẩm & nhiệt độ
• Rung động

Các tiêu chuẩn thường được thử nghiệm:

• FMVSS 111
• SAE J964
• UNECE Reg. 46
• Yêu cầu kỹ thuật của OEM và nội bộ

Thử nghiệm EMC (Tương thích điện từ)

• Được công nhận bởi AEMCLAP, được Ford & GM phê duyệt
• GMW3097
• Ford ES-XW-7T-1A278-AC
• SAE J1113
• ISO 11452

Thiết bị thử nghiệm và dịch vụ khác

• GMN8020TP – Thử nghiệm HALT và phát hiện gián đoạn
• Buồng bụi theo SAE J575e (1970)
• Buồng ẩm theo SAE J575e (1970)
• Bàn rung theo SAE J577 (1958)
• Thử nghiệm đèn biển hàng hải (ABYC)
• MIL-STD-1179D – Đèn, phản quang và thiết bị tín hiệu cho xe quân sự
• Thử nghiệm quang học, thử màu, kiểm tra khả năng quan sát trong điều kiện "blackout"
• Thử rung tần số ngẫu nhiên và hình sin
• Tư vấn tuân thủ, thiết kế và chế tạo đồ gá
• CMM di động ROMER – đo tọa độ

Intertek cung cấp giải pháp trọn gói không chỉ cho thử nghiệm theo FMVSS 108, mà còn bao gồm:

• Thử nghiệm EMC
• Thử nghiệm rung động, ẩm, bụi
• Thử nghiệm tuổi thọ tăng tốc (HALT)
• Thử nghiệm kháng hóa chất
• Thử nghiệm điện
• Thử nghiệm môi trường
• Thử nghiệm quang học, v.v.

Giúp bạn xác minh các tuyên bố về hiệu suất và đảm bảo chất lượng sản phẩm đạt chuẩn toàn cầu.